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| 北米・ヨーロッパなど自転車先進国でも人気があり、しかし日本ではあまり馴染みのない「トライアル・バイク」。ロードバイクやピスト全盛の今だからこそ、DOPPELGANGER®が日本市場に問う、「ワールドクラスのメインストリーム」。903 differentioa(ディファレンシャル）は、トライアル・バイクのテイストを活かし、しかしながらDOPPELGANGERらしく、あえてトライアルバイクに多いグリーンやカーキ、ブルー系のフレームを採用せず、美しいパールホワイトのフレームをベースに赤×黒という日本的な色調を採用し、日本市場にマッチするカラーリングとしたことが大きな特徴です。「ディファレンシャル」とは「差、格差、またそれらを発生させる装置」という意味で、日本と世界の差や、他社とDOPPELGANGER®の差など、さまざまな「差」を意味しています。 |
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■オーバーサイズ・アルミニウムフレーム
横から見たときのインパクトを重視し、よりワイドでアグレッシブに見える専用異型断面フレームを採用。真円形フレームに比べてエッジが建っているために、光の加減による陰影の変化を楽しむことができる。素材には、ノーリヤサスペンションということを考慮し、柔軟性に優れる6061アルミニウムを選択。熱処理により強度を向上させている。シートチューブは極限まで低く取り、トライアルバイクをイメージしている。
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■フロントサスペンション・フォーク
フロントには、ＺＯＯＭ製の大径サスペンションフォークを採用。ピストン、クラウン部までブラックアウトすることで精悍さを演出している。
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■Vブレーキ
前後ブレーキには、コントロール性に優れ、それでいて強力なストッピングパワーを発揮する「Vブレーキ」を採用。指先（ブレーキレバー）による制動力の調整が容易である。ブレーキキャリパーはレッドにペイントされており、その機能を主張している。
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■KMC製レッドチェーン
駆動力を伝えるチェーンには、世界130カ国での採用実績や、高いOEM実績を誇るKMC製を採用。その上で、車体のイメージ・コンセプトを反映させるために「レッドチェーン」を使用し、見る者に強烈なインパクトを与える。なお、この「レッド」は車体各所において反復して使用される、903ディアファレンシャルにとっての重要なカラーである。 |
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■カラータイヤ（専用デザイン）
ワイルドなブロックパターンを持つオフロードタイヤを採用。タイヤ中央に入る赤いラインはいったん走り出せば見る者に鮮やかな余韻を感じさせ、与えることになる。このラインは、その幅を綿密に計算され、決定されている。
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■CNC加工ディープリム
リムにはディープリムを採用。その上でレッドに塗装し、ブレーキパッドと接する面にはＣＮＣ加工を施し制動力を強化した。
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■前後カラーハブ
前後ハブには、レッドに塗装された専用のカラーハブを装備。この自転車が「ただもの」ではないことを印象付ける。なお、ニップルにもレッド（アルマイト）が使用され、足元を引き締める。
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■シマノ製7段変速（リヤ）＋トリプルチェーンリング
シマノ製7段スプロケットを採用。14T-28Tのワイドレシオは、乗る場所を選ばずさまざまなシーンで活躍する。フロントには48/38/28Ｔの3枚のチェーンリングを装備し、合計21段を備える。
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■固定式軽量ペダル
折り畳みペダルに比べてペダル軸が長く、強度に優れる固定式ペダルを採用した。折り畳みペダル比で片側約25％（53ｇ）の軽量化を達成している。回転部分の軽量化はペダリング時の効率的なパワー伝達を助け、ペダル軸外周のアルミニウムサラウンドの突起は確実にソールを捉え、ぺダリングロスを最小限に抑えることが可能。また、このペダルはJISの定める強度試験をクリアしている。. |
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■シマノ製グリップシフ
シマノ製新型グリップシフターを採用。グリップから手を離さずに瞬時に、かつ直感的に変速を行うことができるよう配慮した。大型ディスプレイの採用によって現在使用中のギアを容易に認識でき、クロームのモールがディスプレイと変速機全体を引き締め、車格をひとつもふたつ上にも高める。
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■専用ロゴ入りレザーグリップ
グリップには、専用ロゴを型押し、プリントしたレザー巻きとした。自転車に乗るたび思わず顔がほころぶ、特別な装備である。
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■スムージングフレーム/専用グラフィック
フレーム前半溶接部にはスムージング（凹凸を無くし、滑らかにする）加工を施した。これにより境界線の段差が少なくなり、グラフィックをシームレスに再現することが可能となった。グラフィックには「機能・コンセプトを視覚化する」という新しいデザインコンセプトも取り入れ、専用ロゴタイプを採用。フレームカラーは「ホワイトクリスタル」。
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■ブラックパーツ
ハンドルステムやシートポスト、各クイックリリースレバー、ボルトやナットまで可能な限りブラックアウト。どのような小さなパーツといえども、こだわりぬいた。
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■アロイ（アルミニウム合金製）クランク
クランクにも贅沢なアルミニウム製パーツを採用した。光沢を抑え、傷が目立たない「サンド仕上げ」とし、「DOPPELGANGER®」ロゴが入れられている。アルミニウムを採用することで軽量化をはかり、そして回転部分の軽量化は慣性重量の低減により効率的なペダリングに繋る。このような、「それとはわからない」部分であっても、DOPPELGANGER®は徹底的に機能・性能にこだわっている。クランク長は170mm。ギア比、タイヤサイズを考慮し、効率的な長さを選択した。なお、クランクは鍛造品とし、強度を確保している。
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■スポーツサドル
サドルには、ブラックとホワイトを使い分けた専用設計サドルを採用。ステッチには「赤」を採用するなど、そのカラーバランスにこだわった。
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■アルミニウムシートポスト
アルミニウム製シートポストには、新しく開発したシートレール保持方法を採用。これにより、確実にシートを固定することが可能になるとともに、部品点数を減らすことで軽量化の達成、整備性の向上、きめ細かなシートポジションの調整、そして何よりもスマートかつ流麗なルックスを持つに至った。目立つ部分ではないものの、機能、デザイン、整備性。そのどれもが高い次元でバランスしたパーツであり、DOPPELGANGER®だからこそ「こだわった」部分である。
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■カセット式BB
従来の分割式に替え、密閉型の「カセット式」を採用。カセット式は組み立てが容易で製造誤差が出にくく、密閉式であるために組み立て時に異物を噛みにくいばかりか、使用を開始したのちも灰塵などが混入しにくく、長期にわたって高性能を発揮できる。また、BBの交換自体も容易であり、整備性にも優れています。目に入る部分では無いが、製品の品質、そしてユーザーの利便性を第一義に考え、「そこにユーザーのメリットがあれば、たとえ目に触れない部分であってもコストを投入する」というDOPPELGANGER®のポリシーが表れた、こだわりのパーツである。 |
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■アルミニウム製バイカラーLEDフロントライト
軽量かつ堅牢なアルミニウム製ボディに、高輝度白色LEDを9連装した新型LEDフロントライト(DL-03)。ブラック色のボディ前半にはCNCによる切削加工、尾部にはオレンジ色のアルマイト加工を施したした別体式パーツを採用し、DOPPELGANGER®のアイデンテティを極限まで高めた。レーザーによるブランドロゴ刻印や、滑り止め加工が施されたラバー製プッシュスイッチ、携帯時に便利なハンドストラップなど独自のルックスや機能も満載。専用ブラケットにてハンドルバーに取り付けることができる。 |
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■シートポスト固定式ワイヤーロック
ハーフスケルトンの被膜を持つ、シートポスト取り付け式のワイヤーロック。皮膜から透けて見えるステンレス製ワイヤーが見る者にその頑強さをアピール。車体を固定物に保持し、盗難に対応する。使用するときは大きく引き伸ばすことができ、使用しないときは形状記憶チューブが自動的に収縮。コンパクトにシート下に収納できることで邪魔にならず、フレームに傷をつける心配が少ない。 |
ドッペルギャンガー
